4 декабря 1946 года – выпуск первого «Москвича-400»
4 декабря 1946 года на Московском заводе малолитражных автомобилей был собран первый легковой автомобиль «Москвич-400».
Отечественный автопром даже во времена войны не прекращал своей деятельности. Конструкторы и технологи трудились на Московском заводе малолитражных автомобилей не жалея сил и 4 декабря 1946 года общими усилиями собрали первый советский легковой автомобиль – «Москвич-400».
Четырехколесный друг
С появление отечественно транспорта жить стало веселее. Покупка автомобиля приравнивалась к государственному празднику и отмечалась с размахом. «Москвич-400» стал мечтой многих автолюбителей.
Машина была четырехместной и за короткое время развивала скорость 90 км/ч. Внешне она была похожа на «Опель-Кадет К38» немецкого производства, хотя имела собственные неповторимые отличия.
Инициатива создать удобный и практичный советский автомобиль исходила от Иосифа Сталина. Еще до войны в 1940году он был восхищен машиной «Опель-Кадет 38» и пожелал, чтобы и в СССР появилось подобное транспортное средство. Его не удовлетворял миниатюрный «КИМ-10» с двумя дверями, Вождь считал, что автомобиль должен выглядеть солиднее и массивнее.
Сотрудники МЗМА приступили к работе и усовершенствовали уже выпущенную модель «КИМ-10», выпустив 2 модели совмещенных прототипов Форда и Кадета – «Ким-10-52». Но запустить серийное производство помешало начало военных действий.
После победы над вражескими интервентами по приказу Сталина из Германии были доставлены вся документация и оборудование завода «Опель». По полученным данным и строили новую «легковушку» «Москвич-400».
Через 2 года началось серийное изготовление легковой машины. Эта модель выпускалась до 1954 года, после стали совершенствовать ее техническую часть, оснастили усиленным двигателем. С каждым годом модификации менялись, на автомобильный рынок поставляли новые «Москвичи», которые с радостью покупали советские граждане.
...
Заметили ошибку или неактуальную информацию? Пожалуйста,
сообщите нам об этом